东莞市常平辉业塑胶贸易行

　　聚酰胺树脂，是性能优良用途广泛的化工原料，按其性质可分为两大类：非反应性或中性聚酰胺及反应性聚酰胺。中性聚酰胺主要用于生产油墨、热合性粘结剂和涂料，反应性聚酰胺用于环氧树脂熟化剂，和用于热固性表面涂料、粘结剂、内衬材料及罐封、模铸树脂。

　　定义

　　聚酰胺(PA，俗称尼龙)是美国DuPont公司开发用于纤维的树脂，于1939年实现工业化。20世纪50年始开发和生产注塑制品，以取代金属满足下游工业制品轻量化、降低成本的要求。聚酰胺主链上含有许多重复的酰胺基，用作塑料时称尼龙，用作合成纤维时我们称为锦纶，聚酰胺可由二元胺和二元酸制取，也可以用ω-氨基酸或环内酰胺来合成。根据二元胺和二元酸或氨基酸中含有碳原子数的不同，可制得多种不同的聚酰胺，聚酰胺品种多达几十种，其中以聚酰胺-6、聚酰胺-66和聚酰胺-610的应用*广泛。

　　种类

　　聚酰胺-6、聚酰胺-66和聚酰胺-610的链节结构分别为[NH(CH2)5CO]、[NH(CH2)6NHCO(CH2)4CO]和[NH(CH2)6NHCO(CH2)8CO]。聚酰胺-6和聚酰胺-66主要用于纺制合成纤维，称为锦纶-6和锦纶-66。尼龙-610则是一种力学性能优良的热塑性工程塑料。

　　PA具有良好的综合性能，包括力学性能、耐热性、耐磨损性、耐化学药品性和自润滑性，且摩擦系数低，有一定的阻燃性，易于加工，适于用玻璃纤维和其它填料填充增强改性，提高性能和扩大应用范围。PA的品种繁多，有PA6、PA66、PAll、PAl2、PA46、PA610、PA612、PAl010等，以及近几年开发的半芳香族尼龙PA6T和特种尼龙等很多新品种。尼龙-6塑料制品可采用、等为主催化剂，N-乙酰基己内酰胺为助催化剂，使δ-己内酰胺直接在模型中通过负离子开环聚合而制得，称为浇注尼龙。用这种方法便于制造大型塑料制件。

　　由于聚酰胺具有无毒、质轻、优良的机械强度、耐磨性及较好的耐腐蚀性，因此广泛应用于代替铜等金属在机械、化工、仪表、汽车等工业中制造轴承、齿轮、泵叶及其他零件。聚酰胺熔融纺成丝后有很高的强度，主要做合成纤维并可作为医用缝线。

　　锦纶在民用上可以混纺或纯纺成各种医疗及针织品。锦纶长丝多用于针织及丝绸工业，如织单丝袜、弹力丝袜等各种耐磨解释的锦纶袜，锦纶纱巾，蚊帐，锦纶花边，弹力锦纶外衣，各种锦纶绸或交织的丝绸品。锦纶短纤维大都用来与羊毛或其它化学纤维的毛型产品混纺，制成各种耐磨经穿的衣料。

　　在工业上锦纶大量用来制造帘子线、工业用布、缆绳、传送带、帐篷、渔网等。在国防上主要用作降落伞及其他织物。

　　聚酰胺分子链上的重复结构单元是酰胺基的一类聚合物。聚酰胺可制成长纤或短纤。

　　均聚物又可分为：

　　单独单体均聚物

　　聚酰胺6：[NH -（CH 2 ）5 - CO] N 由ε- 己内酰胺制成；

　　聚酰胺11，（聚ω-氨基十一酰）：[NH -（CH 2 ）10 - CO] N 由11-氨基十一酸制成；

　　聚酰胺12，（聚十二内酰胺）：[NH -（CH 2 ）11 - CO] N 由12-氨基十二酸制成；

　　双单体均聚物

　　聚酰胺66：[NH -（CH 2 ）6 - NH - CO -（CH 2 ）4 - CO] N 由六亚甲基二胺和己二酸制成；

　　聚酰胺610：[NH -（CH 2 ）6 - NH - CO -（CH 2 ）8 - CO] N 由六亚甲基二胺和癸二酸制成；

　　聚酰胺6T：[NH -（CH 2 ）6 - NH - CO -（C 6 H 4 ）- CO] N 由六亚甲基二胺和对苯二制成；

　　聚酰胺6I：[NH -（CH 2 ）6 - NH - CO -（C 6 H 4 ）- CO] N 由六亚甲基二胺和间苯二制成；

　　聚酰胺9T：[NH -（CH 2 ）9 - NH - CO -（C 6 H 4 ）- CO] N 由1,9壬二胺和对苯二制成；

　　聚酰胺M5T：[NH -（C2 H 3 ）-（CH 3 ） -（CH 2 ）3 ） - NH - CO -（C 6 H 4 ）- CO] N 由2－甲基－1,5－戊二胺和对苯二制成；

　　共聚物 ：

　　聚酰胺6/66：[NH-(CH2)6?NH?CO?(CH2)4?CO]n?[NH?(CH2)5?CO]m 由己内酰胺，六亚甲基二胺和己二酸制成;

　　聚酰胺66/610 [NH?(CH2)6?NH?CO?(CH2)4?CO]n?[NH?(CH2)6?NH?CO?(CH2)8?CO]m 由六亚甲基二胺，己二酸和癸二酸制成。

　　根据结晶度区分[编辑]

　　根据他们的结晶度，聚酰胺可以是：

　　半结晶 （由于高分子分子量太大，虽然有些高分子化学结构容许完美的结晶，通常结晶度并不完全[1]）：

　　高结晶度：聚酰胺46、聚酰胺66等;

　　低结晶度：聚酰胺MXD6 由间苯二和己二酸制成;

　　非晶体：聚酰胺6I 由六亚甲基二胺和间苯二制成。

　　具有坚韧、柔软性、结合力强，耐磨,耐油,耐水,抗酶菌，但吸水大。

　　尼龙6弹性好，冲击强度高，吸水较大

　　尼龙66性能优于尼龙6，强度高，耐磨性好

　　尼龙610与尼龙66相似，但吸水小，刚度低

　　尼龙1010半透明，吸水小,耐寒性较好，适于制作一般机械零件，减磨耐磨零件，传动零件，以及化工，电器，仪表等零件。

　　广泛用于油墨、热熔胶。

　　聚酰胺树脂，是性能优良用途广泛的化工原料，按其性质可分为两大类：非反应性或中性聚酰胺及反应性聚酰胺。中性聚酰胺主要用于生产油墨、热合性粘结剂和涂料，反应性聚酰胺用于环氧树脂熟化剂，和用于热固性表面涂料、粘结剂、内衬材料及罐封、模铸树脂。 中性二聚酸聚酰胺树脂在聚乙烯等基质上粘附性好，特别适合于在聚乙烯面包装膜、金属箔复合层压膜等塑料膜上印刷；中性聚酰胺树脂配制的油墨有光泽性，粘结性能好，醇稀释性优良，胶凝性低，快干，气味小。 二聚酸基的热合性树脂，广泛用于制鞋、制罐、包装及书籍装订；用于罐头包装的边缝密封；用于冷冻苹果、桔子及其它果汁的新型结构容器的粘结。热合性聚酰胺粘结剂，因具有耐干洗、耐强力洗涤剂、漂白剂及洗衣房与家庭的高温洗涤条件，对织物粘联强度大使用方便而用于强物粘联；因具有必要的粘结力及优良的抗湿性而用于热缩性电缆套。中性聚胺树脂的其它用途包括制备触变型涂料、民用水基胶、织物抗静电剂、透明蜡烛及洗涤剂。 反应性聚酰胺树脂进一步反应而用作环氧树脂的固化剂，产生广泛交联成为热固性树脂。用作固化剂时，具有配副随意性大、无毒性、能常温下固化以及柔软不脆等优点，可使环氧树脂具有极好的粘结性、挠曲性、韧性、抗化学品性、抗湿性及表面光洁性。二聚酸基酸胺树脂一环氧树脂的用途是粘结剂、表面涂料及罐封、模铸树脂。该粘结剂润湿性能好、粘结强度大、内增塑性好，比以胺熟化的环氧树脂能耐更大的冲击力。这种粘结剂可作金属的边缝粘结剂以及塑料、汽车车身的焊接剂及堵缝材料，还可作金属---金属粘联的结构粘结剂。二聚酸基聚酰胺熟化的环氧树脂，具有柔性、抗化学品、抗盐蚀、抗撞击及高光泽等优异性能，广泛用作表面涂料。

　　聚酰胺树脂与、醛酮树脂等原材料配套使用可提高该体系的光泽度、附着力、颜料湿润性、可印性、保色性及固质含量可使聚酰胺树脂的凝固点降低，使油墨在冬天存放时不易冻结，从而扩大了油墨的应用范围。由于其无毒性、无异味，可用于生产食品包装用油墨。

　　荷兰DSM Akulon是帝斯曼工程塑料公司聚酰胺单6、聚酰胺双6以及他们的共聚物的商号。Akulon 产品系列包含了不增强型、玻璃纤维增强型、矿粉改进型以及混合型，同时还有阻燃品级和耐冲击材料。主要性能:极好的抗冲击性以及极高的刚性强度。良好的热稳定性及耐磨性。良好的耐候性。结晶度高。极高的流动性。良好的介电性能和耐电弧性。良好的耐各种化学腐蚀性。

　　在工程塑料领域，荷兰DSM/帝斯曼是一家拥有丰富经验和出色业绩的全球化公司

　　AKULON 使用*广泛的工程塑料材料

　　AKULON是DSM工程塑料公司聚酰胺6、聚酰胺66以及它们的共聚物的商号。AKULON产品系列包含了不增强型、玻纤增强型、矿粉改进型以及混合型，同时还有阻燃品级和耐冲击材料。

　　AKULON产品被广泛地应用于汽车、电子电器和民用休闲品等行业。

　　DSM工程塑料是聚酰胺6、聚酰胺66可靠供应商，DSM有上游一体化的己内酰胺，可在中国、欧洲和美洲进行聚酰胺6聚合生产，此外，DSM的改性共混生产厂遍布亚洲、欧洲和美洲，这保证可以全球化供货和提供技术服务。 科技永远是DSM工程塑料的优势，在AKULON?产品系列中，我们不仅开发了许多特殊产品，而且还有很多易加工的注塑、吹塑和挤出品级。

　　AKULON?产品的性能

　　极好的抗击性以及极高的刚性强度

　　良好的热稳定性及耐磨性

　　良好的耐候性 Akulon FC-X9224

　　和耐电弧性 良好的耐各种化学腐蚀性

　　AKULON产品的发展

　　ULTRAFLOW系列是超高流动型材料，特别造于生产薄壁和大件制品 K222-KMV5是集“绿色环保”（无卤素和无红磷），高阻燃性，优秀加工性于一身的新一代PA6 ULTRALAS系列可用于激光焊接和印刷

　　帝斯曼推出耐候型Akulon~聚酰胺6品级以取代汽车外饰件的传统喷漆方案：荷兰皇家帝斯曼集团目前正在全球范围内扩展其玻纤增强Akulon@聚酰胺6的耐紫外线品级组合。这一产品品级主要用于为汽车外饰件提供良好的外观效果—即使是并未进行喷漆处理的零部件。帝斯曼已于5月21日至23日在日本横滨举行的JSAE汽车工程展览会上向与会观众推介此类新产品。由于减少了对此类外饰零部件进行喷漆的工序，帝斯曼在保证产品质量的前提下显著降低了产品的成本。此类新品级尤其适用于外部后视镜基座等形状复杂的部件以及车门把手等零部件。油漆可以提供高质量的表面效果，同时防止基材出现老化现象。然而，在汽车零部件生产过程中，喷漆工序的成本通常非常高，而且会给生态环境带来负面影响—尤其是在使用溶剂型油漆产品的时候。因此，在可能的情况下，汽车生产商会尽力避免采取喷漆工序。为了积极响应这一趋势，帝斯曼致力于开发高强度材料并取得了重要进展。这些材料拥有优异的外观效果，而且耐紫外线辐射性得到了明显改进。

　　荷兰DSM/帝斯曼应用结构件:如何在不增加重量、不减慢速度和不提高碳排放的情况下提高车辆的结构强度？答案是使用帝斯曼的 Akulon? 聚酰胺 6。通过使用这种独特的热塑性材料替换结构配筋中的金属，您可以实现可靠保护，同时将重量减轻 10 千克以上在发生撞车的*坏情况下，司机和制造商都需要了解他们可获得的保护。事实上，我们知道这是任何消费者选择新车的一项主要标准。在车身接头中插入结构配筋是改善侧面抗冲击性等特性的方式。结构配筋集成到车身中后要经过涂装处理，因此要承受高达 200°C 的涂料固化温度。所有这些都是 Akulon 及其优异的热稳定性被证明非常有效的原因。

　　可靠性和效率：结构配筋需要在车辆使用寿命内在所有条件下按方式工作。我们的 Akulon 材料强度极高，且具有优异的机械性能（刚性和抗冲击性）。不仅如此，我们的研究团队通过了解如何模拟和预测 Akulon 零件在遭受道路交通事故时的表现，真正为制造商增加了价值。

　　通过使用更容易成型和设计的高流动性材料改造工艺技术，我们提供的部件不仅*安全，而且成本效益。

　　荷兰DSM/帝斯曼应用塑料踏板:长期以来，离合器和油门踏板都是采用聚酰胺 6 制成。汽车的这些关键零件需要具备较高的抗疲劳性和抗冲击性，这就是制造商越来越多地用我们的 Akulon? 材料替代金属的原因。他们因此受益无穷：重量减轻、设计更灵活、部件整合和成本降低为什么将 Akulon 聚酰胺 6 用于踏板和踏板模块？简单地说，这种坚韧的热塑性材料可提供您想从金属中获得的高强度，而不像金属那样重，同时避免应变。这些性能包括高强度、高刚性（35°C 至 85°C），以及在车辆使用寿命内保持的良好抗冲击性能。事实上，视客户的个体需求而定，为踏板系统提供的材料 30% 至 50% GF 品级玻璃纤维增强型材料。例如，对于带活动铰链的地板式油门踏板，我们已开发出一种定制的 Akulon 材料，可提供所需的抗疲劳性能。

　　不只是高强度,然而，其优点不仅仅局限于强度和耐用性。Akulon 可提供良好的抗蠕变性和外观。它的重量比金属轻 40%，而且作为一种热塑性材料，可方便地设计成一体式踏板。这不仅有助于您提高生产效率，降低系统成本，而且重量减轻还对环境具有重大影响。汽车的重量越轻，燃油消耗就越少，碳排放量也就越少。